Ханой — начало нашего путешествия и всех приключений. Уже выходя из самолета, я почувствовала знакомый запах Азии — как же я соскучилась по нему.
В аэропорту если вы не оформляли визу заранее, первым делом нужно идти к окошку Visa on arrival. С одной стороны подаются документы на вьетнамскую визу по прибытию, с другой стороны окошка ждем пока оформят визу. Наша поездка планировалась 31 день с выездом из Вьетнама. При оформлении визы посчитали, что это больше месяца, и пришлось заплатить как за трехмесячную многоразовую визу — 95 $. После этого уже можно забирать багаж, проходить паспортный контроль и welcome in Vietnam! В аэропорту мы купили симкарту для телефона – цены, я так поняла, всюду фиксированные. Звонки и смс стоят очень дешево, на интернет цены тоже адекватные.
Отель мы бронировали только в Ханое, чтобы не метаться по городу в поисках, а ехать в определенное место. Выйдя из аэропорта, начали искать автобус, но в итоге поддались на уговоры поехать на маршрутке. К слову, рейсовые автобусы похоже и не ходят из аэропорта. Повторяя заветное слово center, нас определили в какую то маршрутку. Наверное, у них есть расписание по которому они отправляются, потому что сначала пассажиров не было совсем, но потом буквально за 2 минуты маршрутка заполнилась и мы поехали. Ехали мы примерно полчаса. Потом зашли русские ребята и спустя некоторое время начали довольно активно обсуждать, куда они едут, туда ли они едут или уже проехали. Тут и мы заволновались, но в маршрутку как раз загрузился менеджер микроавтобуса. Сказал что за дополнительную плату (2$) может довезти прямо до отеля, но потом оказалось, что водитель уже с кем-то договорился. На конечной остановке (недалеко от центра) менеджер пересадил нас на два скутера, и они довезли нас до отеля. Скажу честно, даже имея на руках распечатанную карту, мы бы навряд ли нашли сами этот отель. С первого раза теряешься в этом движении, людях, маленьких улочках, названия, которые отличаются только одной буквой.

После нашей белорусской майской погоды я очутилась в раю — 30 градусов тепла минимум. Но довольно влажно, т.к. в этой части Вьетнама был сезон дождей.
В первый же день мы договорились встретиться посмотреть байк. Остановились мы в районе озера Возвращенного меча, где много дешевых гостиниц. Так что мы поменяли деньги в банке, погуляли вокруг озера, сходили на остров за 20 тысяч донг, купили карту Ханоя и Вьетнама и стали ждать в кафе. Сразу же заказали кокосовый сок и лапшу — Ханой славится ее приготовлением.
Встретились с продавцом, посмотрели байк — Минск как Минск. Пока мой друг поехал его обкатывать, я все крутилась на площади у фонтана. Очевидно, это было не обычное зрелище, потому что через какое-то время я заметила, что меня фотографируют, а потом просто несколько раз подошли девочки и просили сфотографироваться вместе. Мы поболтали как смогли, они спрашивали фейсбук. Вьетнамский акцент английского это конечно нечто! А потом начался дождь.. Говорят в такое время года дождь может идти от 10 минут до целого дня. Кто же знал и я и наивно стала под деревом в надежде переждать дождь. А ливень только набирал силу. Я упорно пыталась спрятать камеру под только что купленной картой. Мимо пробежал продавец дождевиков и, казалось бы, спасение от дождя куплено за 1$, что оказалось очень дорого. Но я уже была промокшая до нитки, начав одевать дождевик, я его уже порвала. Карту после этого пришлось выбросить. Но дождь вроде бы начал успокаиваться, и я перешла под крышу магазина через дорогу. И как раз вернулся мой друг. Дождь застал его на полпути. В отличие от меня он порвал два дождевика, в обоих и приехал. Байк заглох и он не мог его завести. Чудом он доехал меня забрать. После всего этого мы решили, что на сегодня приключений хватит, и поехали к отелю. Но не тут то было. Оказалось, что на ночь байки никто на улице не оставляет. Их паркуют или в отеле или на парковке. Ночь стоит около 20.000 донг. Хотя позднее во всех отелях нас парковали бесплатно. Так мы еще полчаса искали парковку.

Наш первый день закончился довольно скромно — мы нашли бар, который еще работал в 11 вечера, попробовали местное пиво и назад по пути к отелю чудом нашли в открытом магазине замок на байк.
Следующий день у нас ушел на организационные моменты — мы искали кое-какую летнюю одежду, сумку на байк, шлемы и прочие нужности. В один момент начали искать ремонт байка, подумав может продать его к черту, потому что он то глох, то не заводился, но в итоге отдали его в специализированный сервис мотоциклов Минск. Так что видели мы только магазины и рынок, и вечером пока гуляли снова забрели на рынок, только уже ночной.
На следующий день мы отправились навстречу новым приключениям и испытаниям нашего Минска. Мы решили поехать в Халонг – знаменитую красивейшую бухту Вьетнама. Почти сразу отъехав от ремонта, байк начал глохнуть, но назад пути уже не было — только вперед. Несколько раз спросив дорогу у смеющихся с нас вьетнамцев мы выехали из города. Теперь я понимаю, почему они с нас смеялись — представляю какие у нас были потерянные лица. Так проехав километров 30, наша вторая карта неожиданно вылетела у меня из рук..
Вернуться и искать уже было невозможно. Решили ехать как есть. И тут «аллилуйя!» я вспомнила, что у меня в телефоне работает GPS, который я начала осваивать спустя полгода владения телефоном. Еще в Халонге мы попытались найти карту, но в итоге все время проездили с моим телефоном в качестве навигатора. Поначалу я очень переживала, а мало ли и телефон улетит, но потом освоилась. И до Халонга мы доехали без приключений.
Продолжение следует…

Корреспонденты aviabileti.by

Что вы представляете себе услышав слово Тоскана? Покрытые зеленью, словно мягким бархатом, холмы, устремленные в небо горделивые, стройные кипарисы или виноградные заросли? Да, это все Тоскана.

Италия всегда притягивает туристов благодаря теплому климату и душевной атмосфере. Тоскана – живописная область и центральная провинция Италии на берегу Лигурийского моря. Эта земля похожа на Эдем – райские сады, ярко-голубое небо. В Тоскане удивительный золотистый свет, как будто сошедший с картин флорентийских художников.

Сколько бы раз вы ни приезжали сюда, найдутся заповедные уголки, которые раскроют новые прелести и загадки этой чудной земли. Тоскана разделена на десять провинций: Ареццо, Гроссето, Ливорно, Лукка, Масса-Каррара, Пиза, Пистойя, Прато, Сиена и Флоренция, с одноименными столицами. Но сердце ее находится во Флоренции, городе, который называют колыбелью итальянской культуры. Жемчужиной Флоренции называют знаменитый собор Санта-Мария дель Фьоре, третий в мире по величине. На высоком холме Сан-Миньято можно почувствовать себя легкой бабочкой, парящей над огромным цветком Флоренцией. Настройтесь на долгую прогулку, обязательно посмотрите и Уффици, и Барджелло, и Палаццо Питти и собор, площадь Синьории и Понте Веккьо. Отдохнув, отправляйтесь в Ареццо, в котором много лет назад жил романтик Франческо Петрарка. Этот город вдохновлял многих. Оказавшись здесь, подобно герою знаменитого фильма Роберто Бенини, можно воскликнуть: «Жизнь прекрасна!» Старый город в Ареццо похож на антикварный магазин благодаря своим лавкам и рынкам.

Над старинной Луккой кружит музыка Пуччини — это родина прославленного композитора. А цветочный рынок в городе похож на шикарный ботанический сад. Волшебным светом наполняют маяки портовый город Ливорно – самый крупный порт Тосканы. Овеяна тысячью легенд этрусская Популония – самый большой этрусский город на море. На идеально ровно подстриженном ярко-зеленом газоне в Пизе возвышается знаменитая «падающая башня». Она построена на священном месте — во времена этрусков тут стоял палладиум. Согласно легенде Сиену основал Аскио, племянник Ромула, первого царя Рима. Если вы ищите вдохновение отправляйтесь в живописные окрестности Сан-Джаминьяно. Многие туристы говорят, что это самый колоритный город Тосканы. Также Тоскана славится термальными курортами. Лучшие из них – Виареджио и Форте-де-Марми. И обязательно посвятите один день морской прогулке, чтобы насладиться свободой и морем.

В Тоскане есть два международных аэропорта: аэропорт Америго Веспуччи (FLR), расположенный в 4 км от Флоренции, и аэропорт Галилео Галилея (PSA), расположенный в 2 км от Пизы. Путешествуйте с www.aviabileti.by

Если вы хотите организовать полноценное путешествие по Вьетнаму на байке я могу дать несколько советов из моего личного опыта. На своем мотоцикле Минске мы проехали более 2700 километров вдоль береговой линии Вьетнама.

1. Покупка и продажа байка. Купить мотоцикл во Вьетнаме очень просто. Есть два варианта.
Вы заранее просматриваете объявления в интернете и выбираете подходящий вам вариант. Есть несколько англоязычных сайтов, через которые вы можете отслеживать объявления, например, tnhvietnam.xemzi.com, vietnam.craigslist.org и другие.
Вы определяетесь на месте. Купить байк можно практически в любом более ли менее крупном городе. И уж тем более в популярных туристических местах. Многие путешественники ездят по маршруту Ханой — Сайгон (ныне Хошимин) или Хошимин-Ханой. Поэтому в этих городах проще всего найти байк, и самый большой выбор. Многие ремонтные мастерские занимаются продажей, можно искать байки в местах аренды, на рынках и спрашивать у местных. Цены совершенно разные, так же как и состояние байков. Начинаются от 200$, в среднем 300-400$, 600-700$ будет стоить отличный байк в хорошем состоянии. Наш байк Минск 1993 года выпуска был куплен за 400$ в Ханое через интернет. Многие детали в нем были заменены перед продажей, новые покрышки, оригинальная покраска.
Продали мы байк в Хошимине за 250$, если бы было больше времени можно было продать дороже. Продавали также через объявление в интернете. Выкупил его у нас вьетнамец из клуба любителей мотоциклов Минск.

2. Документы и права. Когда вы покупаете байк во Вьетнаме вам не нужно проходить никаких длительных регистраций и бюрократических процедур. Хозяин передает вам техпаспорт на мотоцикл, ключи, вы пожимаете руки и на этом процедура окончена. В техпаспорте имя хозяина не прописывается. На всякий случай сравните серийный номер байка в документах и на корпусе.
Я где-то читала, что для выезда в Лаос на байке нужно оформить его на себя, т.е. пойти в полицию и вписать свое имя в документы. Но эта информация не подтверждена.
Теперь о водительских правах — это самый интересный момент. Наши международные права и любые другие кроме вьетнамских во Вьетнаме не действуют. Я пыталась найти информацию о том, как получить вьетнамские права — тщетно. Так мы и проездили без прав все наше путешествие от Ханоя до Сайгона. Полиция на дороге ни разу нас не остановила.

3. Безопасность. К байку вам обязательно нужно купить шлемы для всех пассажиров. Штраф за езду без шлема для местных 300.000 донг, сколько для иностранцев боюсь предположить. К тому же, если остановят, могут еще и к правам придраться.
Шлемы есть трех видов. Открытый с козырьком — подходит только для города, очень хрупкий. Полузакрытый с опускающимся стеклом — у меня был именно такой. В нем не жарко, более ли менее прочный, стекло защищает от брызг и грязи, может быть затемненным. Полностью закрытый — самый надежный вариант. Какой из них покупать, решать вам. Но для дальней дороги все-таки нужен только со стеклом. Цены на последние два стартуют от 250.00 донг. Наши были куплены за 300.000 и 380.000 донг. В чем разница, не знаю, только заметила, что у одного была металлическая застежка. На взрослых я видела два размера шлемов 54-56 см и 56-58 см, не зависимо от того М или L или другая буква размера на шлеме. В любом случае нужно мерить, в каком вам комфортнее.

4. Багажные места. Они вам понадобятся, даже если вы будете путешествовать в одиночку. И снова есть несколько вариантов.
Практически в любой мастерской вам могут приварить дополнительно к байку любую конструкцию. Т.к. объясняться будет сложно, лучше сделайте рисунки. Это может быть симметричные подставки для сумок по бокам, более длинный или широкий багажник. Все зависит от вашей фантазии и потребностей.
Можно купить сумку для байка. Мы купили именно такую, две идентичных сумки перекидывающихся через сиденья. В магазине были и другие виды. Можно привязать сумку и оставлять. Мы не привязывали, каждый раз забирали с собой. В отделении со стороны выхлопной трубы хранили всякую мелочь — тапки, полотенца, воду, запасы еды. В другом отделении запасные детали, бензин и масло. Сумка стоила около 9$.

5. Дождевик. Никогда не знаете, какая погода застанет вас в пути. Дождь может начаться совершенно неожиданно даже без туч. А прекращать поездку по середине пути из-за небольшого дождя не всегда хочется. Практически всюду можно купить пластиковые одноразовые дождевики за 10.000 донг. Но они рвутся уже когда начинаешь их одевать. Есть пластиковые — они прочнее и на кнопках по середине, цена 60.000 донг. Мой выбор пал на матерчатые дождевики. Цена 120.000 донг. Дождевик по бокам на кнопках и очень широкий. Это однозначно стоящая покупка, о которой вы ни разу не пожалеете. Еще я видела дождевики типа комбинезонов, тоже из плащевки.
Также порекомендую купить чехол на сиденье. Плюсов огромное количество: чехол отлично пропускает воду и не дает вашим штанам промокнуть после дождя, на кожаное сиденье не жарко садиться в жару, оно немного пружинит и смягчает неровности дороги.

6. Правила дорожного движения. Как таковых правил нет, а точнее они не соблюдаются. Только в центре города машины и байки иногда останавливаются на красный свет. Поэтому перед путешествием советую освоиться с байком и вообще вождением. В Ханое и Хошимине движение очень загруженное, но даже в меньших городах стиль вождения такой же. Не стесняйтесь использовать сигнал, это не Европа. Вьетнамцы сигналят, если хотят предупредить, что они перестраиваются, едут позади вас, сбоку от вас, просто хотят сказать вам привет, т.е. довольно часто. Машины, если обгоняют, включают дальний свет и вообще когда идут на обгон больше смотрят на машину сбоку, чем на движение по противоположной стороне. Мотоциклистов за транспорт они не считают. Велосипедисты, да и скутеры часто ездят в противоположном направлении по краю дороги. Вспомнил вьетнамец, что дома что-то забыл, развернулся и поехал так, как ему нужно. Зато дороги во Вьетнаме хорошие.
Но обратите внимание перед планированием поездки: не рассчитывайте преодолевать более 40-50 километров за час. Движение на дорогах не позволяет ехать более быстро, как хорошо бы вы не водили. Максимально иногда нам удавалось выжимать 60 км/ч, но довольно редко.

7. Заправка. Заправки на дорогах стоят довольно часто. Даже в деревнях они есть. Иногда бензин продается в бутылках в магазинах. Наш Минск нужно было заправлять 92 бензином, разбавляя 5% масла 2Т. Обычно на заправках есть и масло и бензин, и они знают, как и что заправлять. На всякий случай мы возили с собой бутылку бензина и масло. И оно нам пригодилось. 1 литр 92 бензина во Вьетнаме стоит 23.300 донг.
Добавлено: апрель 2014 г. 1 литр 92 бензина во Вьетнаме стоит 24.900 донг, 95 — 25.400 донг.

8. Ремонт байка. Есть большая вероятность того, что хотя бы раз вам придется обращаться в ремонт. Потому что любой б/у байк ломается в долгом пути. Ремонтные мастерские расположены повсюду, в больших и маленьких городах. Обычно в такой мастерской сидит вьетнамец с мотоциклом, и вокруг разбросаны инструменты и детали. Но проще всего узнать ремонт по надписям на вьетнамском: sửa chữa xe máy, или просто sửa (ремонт) или xe máy (мотоцикл). Обычно работники мастерской сразу начинали чинить байк, даже если была другая работа.
Перед началом путешествия мы отдали свой байк в специализированный ремонт мотоциклов Минск. Косметический ремонт переднего тормоза, коробки передач и еще непонятно чего обошелся в 35$. Хозяин сервиса хорошо говорит по-английски. Они также сдают в аренду и продают байки и скутеры. Хозяин может помочь вам по телефону объясниться с другим ремонтом. Не многие и тем более в ремонтах посреди дороги говорят на английском. Так что, предполагаю, что с нас еще взяли сверху зная, что мы будем звонить в пути. И мы звонили.
Добавлено: Нашла визитку ремонта, который специализируется на мотоциклах Минск. Адрес в Ханое: 66 Dao Duy Tu Str., тел.04.39260938, моб.0912214554. Адрес в Хошимине: 55/20 Tran Dinh Xu, District 1, тел.08.39201118, 0914652089. У них и ремонт и магазин и аренда.
Вообще каждый последующий ремонт стоил 50.000 донг независимо от того, что мы делали: привязать шланг хомутиком 50 тысяч, починить свет и сигнал 50 тысяч, покрутить что- то внутри, потому что байк не заводится тоже 50 тысяч. Один раз вечером, когда было уже темно, посреди дороги нам помогли починить байк два вьетнамца. Просто из любопытства и по доброте. Иногда и в мастерской за «подкрутить» тоже не просили денег.

9. Сохранность. На ночь байки никто на улицах не оставляет. Вы можете поставить его на стоянку, примерно за 20.000 донг за ночь. Можно поставить в холле отеля. В Ханое это платно, в других городах это было само собой разумеющимся. Днем на колесо мотоцикла вешают велосипедный замок для сохранности, если его где-нибудь оставляют. Наш Минск заводился без ключа. И иногда мы просто ленились его запирать. Ни разу у нас не было никаких проблем. Вообще для вьетнамцев Минск раритет. Они могут подойти, долго его рассматривать, посидеть на нем. Но заводить никто не пытался.

В заключение скажу, что путешествовать на мотоцикле – это значит увидеть настоящую страну, пожить жизнью местных жителей, увидеть то, что простой турист не увидит никогда, испытать такие приключения, о которых вы будете вспоминать и рассказывать друзьям, а на старости лет внукам, не зависеть ни от кого и наслаждаться ветром, обдувающим вас. За время нашей поездки мы ни разу не пожалели о том, что поехали на байке. Если вы любите водить мотоцикл и ездить на нем, не сомневайтесь – это ваш вид транспорта во Вьетнаме.
Продолжение следует…

Корреспонденты aviabileti.by

Дорогие друзья!

Мы всегда стараемся держать вас в курсе событий и публиковать в нашем блоге самые интересные статьи. И с сегодняшнего дня мы открываем для вас цикл статей о Вьетнаме. Наши отважные корреспонденты отправились в путешествие по Вьетнаму на мотоцикле – от Ханоя до Хошимина (Сайгона). Как дешево съездить во Вьетнам, дешевые авиабилеты во Вьетнам, отели и гест хаусы, интересные истории, города и лучшие пляжи Вьетнама – это и много другое вы узнаете в блоге aviabileti.by.

На байке от Ханоя до Сайгона

Решение поехать во Вьетнам, можно сказать, было немного спонтанным. Единственной нашей целью была поездка в Азию на месяц. Так мы начали искать дешевые авиабилеты в разные города и страны Азии на www.aviabileti.by. Рассматривались любые варианты — из Минска, Москвы, Польши, Литвы. Самые дешевые билеты на самолет оказались в Ханой из Москвы аэрофлотом. Билеты были выкуплены и мы стали думать дальше, чем же мы будем заниматься целый месяц. Мы – пара любителей активного отдыха. Естественно мы хотели движения, моря и солнца. По прогнозам в северной и южной частях Вьетнама должны были быть дожди, зато в центральной – солнечно и сухо. Наш маршрут должен был начаться в столице в северной части Вьетнама – в Ханое, и закончить его мы решили в бывшей столице Южного Вьетнама – в Хошимине. К слову, город был переименован в Хошимин в честь первого президента Вьетнама после войны в 1975 году, но старое название сохранилось на многих картах и указателях. Сайгон до сих пор остается самым большим городом Вьетнама.
Встал вопрос, как мы будем передвигаться по стране. После небольших поисков в интернете мы выяснили, что некоторые экстремальные путешественники колесят по стране на мотоцикле. Такой вариант был очень заманчив, т.к. не нужно платить за билеты, на которых постоянно пытаются развести, не нужно зависеть от расписания транспорта, можно ехать куда захочется и останавливаться там, где понравится. Так мы решили, что путешествовать по Вьетнаму будем на байке. Купить мотоцикл во Вьетнаме проще простого, следующая статья будет посвящена именно этой теме. Во времена Советского Союза мы очень дружили с Вьетнамом и в знак крепкой дружбы поставляли им мотоциклы Минск. Они очень прижились в стране и до сих пор пользуются популярностью у любителей ретро и иностранцев. Мы же из Минска, на чем нам ехать кроме как не на мотоцикле нашего родного производства. В интернете мы нашли красавец Минск 1993 года выпуска и решили купить его, если он будет в хорошем состоянии. Вспоминая дедушкин мотоцикл в деревне, я немного опасалась, но потом решила – была не была. О мотоциклах мы не знали ровным счетом ничего. По ходу путешествия только пришлось выучить заветные слова на вьетнамском – ремонт мотоциклов.
Заранее о Вьетнаме мы ничего особенно не читали. Решили, что сами будем познавать страну. Так, что уже на месте иногда искали какую-то информацию, но в основном ехали практически туда, куда глаза глядят. Т.к. переезд между городами занимал большую часть дня, дольше, чем на три ночи мы нигде не задерживались. Наш маршрут получился такой:

Ha Noi (Ханой) – Ha Long (Халонг) – Cat Ba (Катба) – Thanh Hoa (Танхоа) – Lien Thanh – Hue (Хуэ) – Savannakhet (Laos) (Саваннакхет) – Hue (Хуэ) – Lang Co (Лангко) – Hoi An (Хойан) – Qui Nhon – Nha Trang (Нячанг) – Mui Ne (Муйне) – Ho Chi Minh (Хошимин) – Ha Noi (Ханой).

Далее я расскажу о каждом месте в отдельности. Продолжение следует…

Корреспонденты www.aviabileti.by

Многие наши путешественники все еще обращаются в туристические агентства за турами. Мы же предлагаем вам альтернативный вариант, зачем платить кому-то, если намного дешевле организовать самому свое путешествие, еще и приятнее. Индия сейчас одно из самых популярных и загадочных туристических направлений. Вас ждет всего несколько шагов на пути к поездке вашей мечты.

1. Авиабилеты
Найти дешевые авиабилеты намного проще с нашим сайтом. Из Минска в Индию нет прямых рейсов, но вы можете выбрать стыковочные. Например, авиакомпания Etihad Airways обслуживает рейсы в разные города Индии с пересадкой в Абу-Даби. Если время пересадки не превышает 24 часа вам не нужно оформлять даже транзитную визу, но вы не сможете покинуть транзитную зону аэропорта. Вы можете искать билеты на самолет не только из Минска, так цена может быть дешевле. Из Москвы в Дели и Гоа (аэропорт города Денпасар) летают прямые самолеты Белавиа. Так, просматривая цены на авиабилеты из разных городов, вы можете выбрать наиболее подходящий для вас вариант. Дешевые авиабилеты в Мумбаи, Нью Дели и Гоа ищите на нашем сайте.

2. Виза
Виза в Индию оформляется в посольстве в Минске. Адрес: г. Минск, ул. Собинова, 63, тeл: (+375 17) 262 93 99. Подача документов с понедельника по пятницу с 09:00 до 11:00.
Документы, которые нужны для оформления Индийской визы:
— Паспорт (действительный не менее 6 месяцев)
— 2 фото 4х5 см
— Копия или бронь авиабилетов в обе стороны
— Заполненная анкета
Может потребоваться выписка с вашего счета за последние 3 месяца или справка с места работы о заработной плате за последние 6 месяцев. Срок изготовления визы 2 рабочих дня. Без проблем виза выдается на полгода. Но между въездами в страну должно пройти не менее двух месяцев. Стоимость туристической визы 40$.

3. Гостиницы / отели / хостелы / гест-хаусы
Как таковых отелей в Индии немного, особенно с присвоенными звездами. В основном это гест-хаусы, которые располагаются в одном туристическом районе. Это самый дешевый вариант для ночевки. Гест-хаус может быть очень достойного уровня, а может быть и очень страшненьким. Если вы едите в Индию первый раз, то мы рекомендуем забронировать номер на одну-две ночи в первом городе, где вы остановитесь. Потом вы сможете выбрать гест уже на месте. В таких туристических местах, как Гоа есть отели разных уровней наравне с гестами. Торг уместен даже здесь.

4. Путешествия по стране
Индия удивительная многообразная страна. Отдыхая только в Гоа, вы не увидите настоящей Индии и не почувствуете ее острый вкус. Путешествовать по стране довольно безопасно, просто стоит соблюдать банальные правила предосторожности. Чаще всего самые дешевые авиабилеты в Дели. Вы можете начать свое путешествие со столицы и проехать по нескольким городам, завершив путешествие на пляже. Самый дешевый способ передвижения по стране – это на поезде. Рекомендуется бронировать билеты заранее, это можно сделать через интернет. На популярные направления билеты могут быть раскуплены уже за месяц до отправления. В Индии есть несколько типов вагонов поездов. Самый дешевый – общий вагон без места, в такой вагон вряд ли вам удастся пробиться без опыта. Далее следует слипер – плацкартный вагон, как наш, только с тремя рядами полок и окнами без стекол, с металлическими жалюзи. Это самый комфортный вагон по соотношению цена/качество. Далее есть вагоны с кондиционерами, с сидячими креслами или лежачими местами разных типов.
Если вам нужно проехать большое расстояние, то лучше всего взять билеты на самолет. Авиаперелеты в Индии недорогие и вы сможете сэкономить много времени.
И самый экстремальный способ путешествия, но который запомнится вам надолго – это на мотоцикле. Вы можете купить байк или взять в аренду и совершить путешествие по стране. Впечатлений останется масса, только будьте аккуратны на дорогах и почаще пользуйтесь сигналом)

Санкт-Петербург один из самых красивых городов России и богатый культурным наследием. Как раз в июне в Петербурге можно застать знаменитые белые ночи. Можно сказать, что Питер довольно молодой город, но достопримечательности здесь исчисляются десятками. Построив город на Неве, Петр Первый вложил в него душу. Петербург — изящный город с красивыми парками и садами, набережной и дворцами, а в загородных резиденциях дух захватывает от роскоши. Лучшие мастера, архитекторы, скульпторы, живописцы оставили свой след в облике города. В городе чтят Петра Первого, его основателя. В Питере около десяти памятников царю Петру.

В городе много красивых площадей, соборов и церквей. Дворцовая площадь по праву считается одной из самых красивых площадей мира. В центре площади воздвигнута Александровская колонна в честь победы в войне 1812 года с французами. Исаакиевский собор на одноименной площади строился 40 лет. На сегодняшний день это один из самых больших соборов в мире. Собору присвоен статус музея, а на колоннаде есть круговая смотровая площадка. Шпиль Адмиралтейства Санкт-Петербурга — символ города. Адмиралтейство было построено по чертежам самого Петра Первого, и в 1706 году с его стапелей сошел первый корабль. Невский проспект — главная улица. По Невскому можно прогуливаться и наслаждаться чередой зданий разных эпох и стилей, отдыхать в кафе или делать покупки в модных магазинах. Архитектора в сочетании с площадями и мостами создает неповторимый ансамбль на этом проспекте.

В Санкт-Петербурге 342 моста. Они создают особый шарм и очарование города, как днем, так и ночью. Развод мостов всегда собираются посмотреть гости города. Дворцовый мост — главный мост, соединяющий берега Невы. Он был построен в начале ХХ века. Это самый популярный из разводных мостов города. Аничков мост через реку Фонтанку знаменит своими скульптурами с лошадьми, созданными Клодтом. Банковский мост украшают скульптуры грифонов с позолоченными крыльями, держащие в пастях цепи моста. Ранее напротив моста был Ассигнационный банк, а грифоны согласно легенде охраняли его запасы.

Дворцы города — одно из его украшений. Меньшиковский дворец расположился на Васильевском острове и был одним из первых каменных зданий, построенных в городе. Сегодня во дворце расположен отдел Эрмитажа. Юсупувский дворец выходящий фасадом на набережную реки Мойки до сегодняшних дней сохранил роскошное внутреннее убранство.

Сады и парки города также памятники ландшафтного искусства. Михайловский, Летний сад и другие всегда манят отдыхающих под сени старинных деревьев.

В Петербурге множество музеев с уникальными экспонатами и богатой историей. Самый крупный музей — Государственный Эрмитаж, насчитывает более 3 миллионов экспонатов из коллекций произведений искусства.

Загородные дворцово-парковые ансамбли достойны такого же внимания, как и сам город. Бывшие резиденции, дворцы, а ныне музеи уникальные памятники истории. Самый красивый комплекс — Петергоф. Эта загородная резиденция Петра своим великолепием дворцов, парков и фонтанов легко затмила парижский Версаль. Из дворца открывается шикарнейший вид на Финский залив. Сезон работы фонтанов с мая по сентябрь.

Усадьба Павловск строилась более полувека известнейшими зодчими — Камероном, Бренном, Воронихиным, Кварнеги и Росси. Парк в Павловске считается одним из красивейших парков мира.

И это далеко не все достопримечательности этого прекрасного города. Чтобы узнать его с разных сторон и окунуться в питерскую жизнь понадобиться не один день. Но город будет открывать перед вами все больше и больше своих сокровищ.

От Минска до Санкт-Петербурга 790 км на автомобиле. Время в пути на поезде около 14 часов. Из Минска в Петербург летают прямые рейсы Белавиа. Время полета 1 час 25 минут. Авиабилеты и гостиницы в Питере можно найти на нашем сайте.

Дубай – красивейший город Объединенных Арабских Эмиратов. Высочайшие небоскребы, шикарные отели и курорты, бизнес-центры, восточные базары, жаркий климат – все это Дубай.

Летом можно думать не только о летнем отпуске, но и подготовиться заранее к рождественским праздникам. Дешевые авиабилеты из Минска в обе стороны на ноябрь и декабрь:

10 – 24 ноября, 1 – 7 ноября, 8 – 23 ноября | Минск – Франкфурт-на-Майне – Минск  от 419$

9 – 24 ноября, 10 – 24 ноября | Минск – Нью Дели – Минск  от 650$

1 – 7 ноября | Минск – Малага – Минск  от 723$

29 декабря – 2 января | Минск – Варшава – Минск  от 172$

1 – 8 декабря, 6 – 14 декабря, 29 декабря – 2 января | Минск – Париж – Минск  от 319$

16 – 29 декабря | Минск – Нью-Йорк – Минск  от 735$

Греция на 20% состоит из больших и маленьких островов. Многим знакомы такие Греческие острова, как Родос, Крит, Кос, Наксос. Но не все слышали об острове Санторини. Это волшебный остров, где исполняются мечты. На этом острове все излучает спокойствие, радость и счастье. В кафе и отелях играет спокойная музыка. Прекрасные виды, захватывающие закаты, чистейшие пляжи – все это Санторини. На Санторини часто устраивают свадьбы у моря, ведь это один из самых романтических островов.

До Санторини можно купить авиабилеты в аэропорт Тира (JTR) или доплыть на пароме из многих греческих городов. Знакомьтесь с этим сказочным островом.

Гуанчжоу – один из городов загадочного, манящего и многоликого Китая. Каково жить в стране с населением более 1 миллиарда человек, в стране, где впервые изобрели бумагу, компас, порох и книгопечатание? Окунитесь на 5 минут в жизнь китайского города!

Метро Стокгольма знаменито так же, как и сам город. Стокгольмский метрополитен был открыт в 1950 году. На сегодняшний день это разветвленная система метро охватывает большую площадь Стокгольма и его окрестностей. Работают три основные линии (зеленая, красная и синяя), включая 100 станций, 53 из которых расположены над землей. Знаменито же метро тем, что оно одно из самых красивых в мире. Подземные станции построены в скалах. К дизайну и оформлению станций привлекаются современные известные художники и декораторы. Стокгольмское метро называют самой длинной художественной галереей в мире.

Метро Стокгольма Tunnelbana обозначается голубой буквой Т. В то время, когда открывалось метро, в Швеции было левостороннее движение, поэтому поезда едут по левой стороне. Самая старая – зеленая ветка, открытая еще в 1951 году. Синяя – последняя построенная линия метро и самая красивая. На самых глубоких станциях следы от сырости включаются в общий дизайн станции. Время работы метро с 05:00 до 00:00.

Билет на проезд можно купить в киоске в метро или в автомате, оплатив карточкой или наличными. Погасить билет нужно до начала поездки. Штраф за безбилетный проезд 1200 SEK (около 40 EUR).

Цены на билеты обновляются, поэтому перед поездкой лучше ознакомиться с ними на официальном сайте. http://sl.se На сайте также есть удобный планировщик маршрута. Для пожилых людей старше 65 лет и молодежи до 20 лет предполагаются пониженные цены на проезд. Дети до 7 лет в сопровождении взрослого с оплаченным билетом ездят бесплатно. Чем дольше срок действия билета, тем он дешевле. Для туристов, собирающихся часто пользоваться метро во время путешествия, есть два типа проездных: travelcard на 1, 3 и 7 дней и билет на определенные зоны A, B или C (zone ticket) . Все билеты длительного действия, в том числе travelcard, продаются на SL карте. За карту взимается дополнительный сбор 20 SEK, при следующих посещениях города вы также сможете ее использовать. Поездку по зонам вам нужно будет оплатить купонами: одна зона стоит два купона, две зоны – три купона, три зоны – четыре купона. Весь Стокгольм и частично пригород находятся в зоне А. Из достопримечательностей в зоне B находятся Drottningholm Royal Palace, Vaxholm town, Gustavsberg town; в зоне С: Sigtuna town, Norrtälje town и Nynäshamn town. Самый дорогой будет билет на одну поездку – стоимость 36 SEK (около 4 EUR).

Санкт-Петербург и Петродворец в Петергофе – начните свою экскурсию здесь! Санкт-Перебург -один из самых красивых городов России, славящийся не только архитектурой и памятниками, также белыми ночами и званием культурной столицы России. Петергоф – дворцовый комплекс в окрестностях города. Если вы попадете сюда в ясный солнечный день – вам гарантированы сильнейшие впечатления. От количества фонтанов и великолепных видов просто захватывает дух. Бронируйте авиабилеты на нашем сайте и начинайте паковать чемоданы!