Скоро вы сможете забыть дни когда перед полетом вы отчаянно переупаковывали свои сумки, сумочки и покупки из дьюти фри, чтобы в конце концов при посадке у вас оказалась всего одна сумка ручной клади. Авиакомпания лоу кост Ryanair объявила, что начиная с декабря, все пассажиры смогут проносить на борт самолета две единицы ручной клади. Максимальные размеры второй сумки могут быть 35х20х20 см.
Второе улучшение Ryanair — это внедрение «тихих полетов». С ноября этого года на рейсах, отправляющихся до 8 утра и после 9 вечера, оглашаются только те объявления, которые требуются по закону, и свет приглушен для пассажиров, которые желают отдохнуть.
Эти меры являются частью плана по улучшению обслуживания клиентов Ryanair. Они основаны на результатах опроса, который был опубликован на сайте авиакомпании. Процесс изменений по улучшению качества обслуживания будут осуществлен до марта 2014 года.
Другие улучшения Ryanair
С 1 ноября на сайте авиакомпании при поиске авиабилетов удалена капча код из процесса бронирования.
На 1 декабря стоимость распечатки посадочного талона снижена с €70 до €15 для пассажиров, которые уже осуществили онлайн подтверждение регистрации. С пассажиров, которые вовремя не прошли регистрацию в онлайн режиме по крайней мере, за 4 часа до запланированного вылета рейса, по-прежнему взимается посадочный сбор €70.
С 5 января 2014 года стандартные цены на зарегистрированный багаж будут снижены с €60 до €30 при регистрации заранее и с 60€ до €50 на багаж, регистрируемый непосредственно перед полетом. Эти затраты совпадают с ценами конкурентами.
Архив метки: Авиакомпании
Международные Украинские авиалинии (МАУ) 7 декабря открывают рейсы в Бангкок и 1 июня 2014 года в Стокгольм
МАУ начнут оперировать из Киева (где расположен хаб авиакомпании) в Стокгольм (аэропорт Арланда) 1 июня 2014 года. Ежедневные полеты будет обслуживать новый самолет Embraer 190s.
Также 7 декабря текущего года МАУ открывает первый дальнемагистральный рейс из Киева в Бангкок – столицу Таиланда. Прямой рейс будет оперировать три дня в неделю на самолете Boeing 767-300 с тремя классами обслуживания: бизнес, премиум эконом и эконом.
Авиалинии Украины не забывают развивать сеть «горнолыжных направлений», предлагая пассажирам прямые рейсы в Софию (Болгария) и Зальцбург (Австрия), Эрзурум (Турция), Гренобль (Франция), Киттиля и Каяани (Финляндия) и возможность бесплатного провоза одного места снаряжения бесплатно.
Международные Украинские авиалинии традиционно расширяют возможности для путешествий для жителей своей страны. Зимой прямые рейсы свзяжут Донецк, Одессу и Харьков со столицей Болгарии – Софией, Донецк и Одессу с Шарм Эль Шейхом, Львов, Запорожье и Харьков с Хургадой.
Более того у МАУ есть специальное предложение для спортивных болельщиков: в феврале 2014 года ведущий украинский авиаперевозчик откроет прямые ежедневные рейсы (6 и 24 февраля дважды в день) между столицей Украины – Киевом и Сочи — столицей Зимних Олимписких игр 2014 года.
Карта маршрутов МАУ из Киева
Ryanair открывает вторую бельгийскую базу в Брюсселе и новую базу в Риме (Фьюмичино), и предлагает Alitalia сотрудничество
Авиакомпания Ryanair (Дублин) выросла довольно быстро за счет обслуживания удаленных аэропортов крупных городов. Но похоже стратегия может измениться, когда компания начнет оперировать в двух крупных аэропортах.
Ryanair объявила об открытии второй базы в Бельгии (в общей сложности у авиакомпании 62 базы) в Брюсселе (Завентем) в феврале 2014 года. В планах 4 самолета и 10 новых маршрутов в Аликанте, Барселону, Ибицу, Лиссабон, Малагу, Пальма-де-Майорку, Порто, Рим, Валенсию и Венецию. Брюссельский аэропорт расположен в городе Завентем в 11 км от Брюсселя — это ближайший к городу аэропорт.
Ранее Ryanair обслуживала Брюссель через удаленный и более дешевый аэропорт Шарлерой (Брюссель-Шарлеруа) в 46 км к югу от центра Брюсселя. Компания и дальше будет обслуживать оба бельгийских аэропорта.
10 новых маршрутов из брюссельского аэропорта (Завентем)
| Аликанте | 14 в неделю |
| Барселона | 42 в неделю |
| Ибица | 14 в неделю |
| Лиссабон | 28 в неделю |
| Малага | 14 в неделю |
| Пальма | 14 в неделю |
| Порто | 14 в неделю |
| Рим | 28 в неделю |
| Валенсия | 14 в неделю |
| Венеция | 14 в неделю |
В других новостях Ryanair также объявила, что выделит шесть самолетов Boeing 737-800 на новую базу в римском аэропорту Фьюмичино, и запустит три новых внетренних маршрута в Южной Италии с несколькими ежедневными рейсами в Катанию, Палермо (Сицилия) и Ламецию (в Калабрии) начиная с 18 декабря. Авиакомпания подтвердила, что эти шесть самолетов будут предлагать ежедневные бизнес-рейсы в Брюссель (Завентем) и Барселону (Эль Прат).
Включая эти три новых внутренних маршрута из Фьюмичино, Ryanair будет обслуживать из Рима всего девять направлений. Ранее Ryanair летала только в Альгеро, Бари, Бриндизи, Кальяри, Комизо и Трапани. Пресс-служба авиакомпании подтвердила, что в течение ближайших 12 месяцев многие внутренние итальянские маршруты будете переведены из Чампино в Фьюмичино, который будет главным аэропортом для внутренних перевозок в / из Рима. Это позволит немного освободить Чампино и поэтому добавить больше международных рейсов и больше новых маршрутов с вылетом из римского Чампино. Путешественники больше предпочитают этот аэропорт для международных направлений.
Ryanair также подтвердила, что увеличит количество самолетов в день, если Alitalia уменьшает. Также Ryanair предложила авиакомпании Alitalia использовать свои низкобюджетные самолеты чтобы восполнить международные рейсы в / из Рима (Фьюмичино). Лоу кост уже предложил Alitalia везти пассажиров в одну сторону всего от 50 €, что позволило бы Alitalia значительно сократить затраты на внутренние маршруты в Рим Фьюмичино. Лоукост Ryanair предложил итальянской авиакомпании рассмотреть и другие варианты сотрудничества и помочь в реструктуризации компании.
Однако Alitalia наотрез отказалась от сотрудничества, заявив: «У авиакомпании Alitalia есть своя стратегия, промышленный план, флот и собственные экипажи, которые позволяют обеспечивать необходимый пассажиропоток, чтобы содержать свои международные и межконтинентальные маршруты даже покидая аэропорт Фьюмичино».
Лоукост WizzAir открывает 19 базу в Крайова, Румыния
Бюджетная авиакомпания WizzAir (Будапешт) объявила об открытии 19-й базы в городе Крайова (Румыния) в июле 2014 года. Новый самолет Airbus A320 будет доставлен в Крайова 26 июля 2014 года.
Новый самолет будет обслуживать все шесть маршрутов из Крайова и увеличит пассажиропоток в первые 12 месяцев на 260 тысяч мест. На авиалиниях убеждены, что это также увеличит количество рабочих мест и оживит туристический сектор, так как путешественникам будут доступные дешевые перелеты. Авиакомпания Wizz Air объявила, что увеличит количество еженедельных рейсов в Милан (Бергамо) и Лондон (Лутон) и откроет четыре новых маршрута в Барселону, Болонья, Дортмунд и Рим (Чампино), которые начнут работать с 23 июля 2014 года.
Новые маршруты WizzAir из Крайова
| Направления | Дни вылета | Открытие | Цены начинаются от |
| Болонья | СР, ВС | 23 июля | 22 EUR |
| Рим Чампино | СР, ВС | 23 июля | 22 EUR |
| Дортмунд | ВТ, ЧТ, СБ | 24 июля | 29 EUR |
| Барселона | ПН, ПТ | 25 июля | 29 EUR |
WizzAir увеличит количество самолетов
| Направление | Количество дней в неделю |
| Лондон Лутон | С 2 до 4 |
| Милан Бергамо | С 2 до 3 |
Маршруты с новой базы
Alitalia может сократить до 2600 сотрудников, чтобы уменьшить расходы
Alitalia (Рим) может сократить от 2500 до 2600 рабочих мест, включая 1300 сотрудников по срочным контрактам, 220 пилотов, 400 бортпроводников и 600-700 наземных работников, для уменьшения расходов.
Alitalia может сократить до 2600 рабочих мест в своих первых массовых увольнениях, сообщили профсоюзные источники в понедельник со ссылкой на план реструктуризации компании, утвержденный на прошлой неделе, чтобы сократить расходы и флот.
Профсоюзы Италии уже готовятся к бою в связи с предстоящими сокращениями и без того мрачной экономической обстановкой. Пять лет назад, когда компания была приватизирована, уже было уволено более одной трети сотрудников.
Пресс-секретать авиакомпании заявил, что в планах Alitalia только сокращение расходов, но как будет происходить этот процесс не указано.
Другой профсоюзный источник заявил о встрече акционеров и профсоюзов. Согласно плану реструктуризации экономия составит 200-400 миллионов евро. Однако это не убедило крупных акционеров Air France-KLM в том, что этого будет достаточно, чтобы сократить долги авиакомпании.
Французско-голландская группа решила уйти от увеличения уставного капитала на 300 миллионов евро и разрешила вместо 25% доли оставить только 7%. Так Alitalia потребуется другой стратегический партнер, так как такие действия дают только временную отсрочку уплаты.
Однако потенциальных партнеров альтернативных Air France-KLM до сих пор нет, так как потенциальные кандидаты Etihad Airways , Lufthansa и Аэрофлот пока решили дистанцироваться от итальянской авиакомпании.
easyJet приносит акционерам рекордные прибыли
Сегодня утром стоимость акций авиакомпании лоу кост easyJet выросла на 6%, после того как компания представила отчет о рекордной прибыли и особых дивидендах.
Перевозчик, базирующийся в Лутоне, заявил что вернет акционерам 175 миллионов фунтов стерлингов в виде единовременных специальных дивидендов, после того как в конце сентября прибыль возросла на 51% до 478 миллионов фунтов.
Глава easyJet Каролин Маккол сказала: «easyJet работали очень напряженно в этом году и добились значительного прогресса в выполнении своих стратегических приоритетов. В качестве доказательства нашей уверенности в постоянных перспективах развития бизнеса Совет директоров рекомендовал вернуть 308 миллионов фунтов акционерам за счет сочетания обычных и специальных дивидендов.»
Правление компании рекомендует возвратить акционерам £175 миллионов, которые будут выплачены в форме специального дивиденда 44.1 пенса за акцию. Окончательное решение будет принято владельцами акций на ежегодном собрании 13 февраля 2014 года.
Это в дополнение к регулярным дивидендам по обычным акциям в размере 133 миллиона фунтов или 33.5 пенса за акцию, основанным на существующей политике выплат одной трети ежегодной прибыли после уплаты налога.
Лоу-кост Ryanair открывает три новых маршрута из Кнока, Ирландия
С апреля 2014 года Ryanair планирует открыть три новых маршрута из Кнок (Ирландия) в Эйндховен (Голландия), Глазго (Шотландия) и Каунас (Литва), а также планирует увеличить количество самолетов на маршруте с Лондоном (Англия). Благодаря этому планируется привлечь 80 тысяч пассажиров в год, создать 80 новых рабочих мест и увеличить прибыль авиакомпании.
Также такой приток путешественников в ирландские аэропорты является частью программы по привлечению пассажиропотока, благодаря чему ирландское правительство согласилось отменить налог на путешествия с апреля 2014 года, который составлял € 3.
Новые маршруты заработают в апреле 2014 года, но продажи уже начались. В ходе успешных переговоров с Кноком и Шеннон, вскоре Ryanair планируют также завершить переговоры и с другими ирландскими аэропортами – Корк, Дублин и Керри, что позволит выполнить план роста на лето 2014 года. Также планируется увеличить количество маршрутов и периодичность вылета самолетов из Ирландии.
Авиакомпания Lufthansa передает свой самолет Vickers Viscount 814 D-ANAF в Музей техники в Шпейере, Гемания и модифицирует 157 самолетов Airbus A320
Представители Lufthansa Technik и Lufthansa Technical Training официально передают самолет Vickers Viscount 814 D-ANAF в Музей техники в Шпейере на юго-западе Гемании. Авиакомпания Люфтганза использовала самолет на своих маршрутах с 1962 года по 1969, а в 1972 перевела его в разряд тренировочных самолетов. На сегодняшний день более 2000 человек в компании Люфтганза опробовали пилотирование на Vickers Viscount.
При сотрудничестве команды мастеров в Музее техники в Шпейере, тренеры и ученики Lufthansa Technik восстановили Vickers Viscount 814 D-ANAF для выставочных целей. Перед транспортировкой в Шпейер, самолет разбирали на части. А после прибытия в музей самолет был собран и заново окрашен по модели 1960 года. В общей сложности на работы команда затратила 2096 человеко-часов, и теперь посетители музея смогут оценить результаты.
В 1960-х годах Vickers Viscount 814 использовался на европейских направлениях и был самым популярным самолетом, который когда-либо использовался на короткие и среднемагистральные маршруты. С 1958 года во флоте Люфтганзы было 11 таких самолетов, которые использовались на внутренних рейсах в Германии и на европейских маршрутах.
Дружеские отношения связывают Музей техники и Lufthansa Technik, который является почетным членом Ассоциации музеев. Много лет компании работали над совместными проектами. В 2003 году компания передала музею Boeing 747-200 D-ABYM за символическую цену в 1 евро. Зрители аплодировали когда «Янки Майк» (последние две буквы «YM», которые используют пилоты в маркировке воздушных судов) вырулил на свое последнее место парковки. А теперь и Vickers Viscount 814 нашел новый дом.
Lufthansa Group инвестирует 36 биллионов евро в новые, более экологичные самолеты. Это часть большого процесса обновления флота авиакомпании. Теперь же Vickers Viscount будет представлять «историческое обновление флота» в Шпейеском Музее техники.
Также Lufthansa объявила, что будет добавлять генераторы вихрей для снижения уровня шума для своих 157 самолетов семейства Airbus. Компания сделала следующее заявление:
Lufthansa является активным сторонником снижения шума и инвестирует в общенациональную модификацию 157 самолетов семейства Airbus A320. Эти самолеты связывают Франкфурт (хаб авиакомпании) и Мюнхен с короткими европейскими маршрутами.
Производитель Airbus разработал генератор вихрей специально для семейства A320. Модель была основана на результатах исследования, проведенного Lufthansa и Немецким аэрокосмическим центром. Предварительные испытания показали, что вихревые генераторы устранили два неприятных тона и, следовательно, уменьшили общий шум, создаваемый приближающимся самолетом до двух децибел. Генераторы могут быть установлены, как на самолеты уже находящиеся в эксплуатации, так и на новых моделях Airbus A319, A320 и A321, которые еще должны поступить.
«Устанавливая генераторы вихрей на наши Airbus на коротких и среднемагистральных рейсах, мы продолжаем инвестировать в актовную защиту от шума», заявий Кай Кратки, член Lufthansa German Airlines Board, Operation & Hub Frankfurt. «В дополнение к глобальной модернизации нашего флота в ближайшем времени, это будет один из нескольких шагов, предпринятых для уменьшения шума. Это показатель того, что мы работаем над балансом между интересами авиации и людей, особенно в нашем хабе».
Тона, которые будут устранять вихревые генераторы, создаются на нижней стороне крыла, выравнивания давление в топливных баках. Модификация существующего парка должна начаться в начале 2014 года. Все новые поставки A320 и A321 для Lufthansa в будущем будут серийно оснащается генераторами вихрей.
Авиакомпания лоу кост Ryanair введет мобильные посадочные талоны
Ryanair подтвердили, что вводят электронные посадочные талоны спустя два месяца после заявления генерального директора Майкла О’Лири о том, что у авиакомпании нет планов по внедрению электронной системы, потому что это не сократит расходы. Сейчас же глава лоу коста объявил о внедрении мобильных посадочных талонов летом 2014 года.
На этой неделе О’Лири принял участие в онлайн дебатах на Твиттере. Когда же речь зашла о высоких тарифах на распечатку посадочных талонов в аэропорту и возможности пассажиров показывать подтверждение покупки авиабилетов в мобильном телефоне О’Лири ответил: «Мы работаем над этим. К лету 2014 года».
После сессии в Твиттере журналисты связались с отделом авиакомпании по связям с общественностью, где также подтвердили о разработке мобильного посадочного талона. Не смотря на то, что это идет вразрез с заявлением в августе текущего года об отсутствии таких планов.
Такая смена политики может быть связана с тем, что недавно лоу кост easyJet уже внедрил систему мобильных посадочных талонов в семи аэропортах Великобритании.
Это одно из подвижек авиакомпании Ryanair в более дружественной политике к клиентам. Ранее компания открыла аккуант в Твиттере и начала стараться отвечать на жалобы клиентов более оперативно. Также в ближайшее время планируется ввести и другие нововведения, которые помогут улучшить сервис на борту.
Авиакомпания AIR Lituanica
Авиакомпания AIR Lituanica новый литовский лоу кост авиаперевозчик, базирующийся в Вильнюсе. AIR Lituanica открыла свою карту маршрутов с 5 прямых рейсов. 30 июня 2013 года авиакомпания выполнила свой первый полет в Брюссель, куда самолеты летают теперь шесть раз в неделю. С 8 июля стартовали прямые рейсы в Амстердам и с 5 августа четыре еженедельных рейса в Берлин. 20 сентября авиакомпания запустила рейс в Прагу и 21 сентября — в Мюнхен.
AIR Lituanica ставит своей целью стать региональной авиакомпанией, обеспечивающей авиаперевозки путешественников, выполняющих рейсы в и из крупных европейских городов. Миссия авиакомпании – это обеспечение доступности Литвы по воздуху. Поэтому AIR Lituanica будет не только перевозить пассажиров по востребованным прямым маршрутам, но и содействовать в том, чтобы пассажиры могли использовать более широкий диапазон дат и более удобные стыковочные рейсы.
К 2015 году AIR Lituanica планирует стать основным национальным авиаперевозчиком и повысить доступность столицы Литвы посредством введения некоторых постоянных и частых прямых рейсов. В ближайшие несколько авиакомпания намерена:
— Выполнять авиарейсы с 4-5 региональными самолетами
— Перевозить пассажиров на 13-16 прямых маршрутах (длительность рейсов до 2,5 часов)
— Сотрудничать с 4-5 крупнейшими партнерами в отношении стратегических маршрутов
— Обеспечивать 12-15 вылетов ежедневно из аэропорта Вильнюса
— Перевозить 600-700 тысяч пассажиров в год
— Заполучить 15-20% рынка авиаперевозок в Литве
AIR Lituanica — частная компания с ограниченной ответственностью, действующая в рамках правил компании. 83% акций компании контролируется через Air Lituanica Group UAB посредством Start Vilnius UAB. Остальные акции принадлежат Air Lituanica Club UAB (17%), в котором состоят около 30 частных инвесторов из Литвы.
Чтобы обеспечить более широкий географический охват компания готова сотрудничать с европейскими авиаперевозчиками. На данный момент компания сотрудничает с ESTONIAN AIR.
Флот
Флот AIR Lituanica состоит из 76-местного Embraer 170 и 86-местного Embraer 175. Это одни из самых популярных в мире региональных самолетов.
Самолет Embraer 175 был получен в лизинг непосредственно от производителя, рейсы с Embraer 170 находятся в ведении Estonian Air (OV) от имени AirLitaunica.
Самолеты Embraer 170 и 175 принадлежат семейству E-Jet. Самолеты характеризуются современным дизайном, эффективной работой, выдающимися эксплуатационными качествами, высокой экономичность, низким уровнем выбросов и просторными салонами без среднего ряда.
Ключевая особенность самолетов семейства E-Jet – это новые безопасные технологии полета со снижением нагрузки на пилотов и более экономичном расходе топлива.
Расписание полетов
На сегодняшний день направления авиакомпании: из Вильнюса в Амстердам, Брюссель, Мюнхен, Берлин, Прагу.
Вильнюс – Прага
14 – 27 октября: ср, пт, вс, 9:45-10:30
28 октября – 22 декабря: пн, ср, пт, вс, 9:40-10:25
5 января – 29 марта: пн, ср, пт, вс, 9:40-10:25
Прага – Вильнюс
14 – 27 октября: ср, пт, вс, 11:50-14:25
28 октября – 22 декабря: пн, ср, пт, вс, 11:50-14:25
5 января – 29 марта: пн, ср, пт, вс, 11:50-14:25
Вильнюс – Мюнхен
20 сентября – 30 марта: вт, чт, сб, 9:50-11:00
Мюнхен – Вильнюс
20 сентября – 26 октября: вт, чт, сб, 12:10-15:10
29 октября – 29 марта: вт, чт, 11:40-14:40
29 октября – 29 марта: сб, 12:00-15:00
Вильнюс – Амстердам
8 июля – 26 октября: ежедневно, 6:25-7:50
27 октября – 29 марта: ежедневно, 7:10-8:35
27 октября – 29 марта: ежедневно, 18:05-19:30
Амстердам-Вильнюс
8 июля – 26 октября: ежедневно, 10:00-13:10
27 октября – 29 марта: ежедневно, 9:50-12:50
15 сентября – 26 октября: ежедневно, 20:30-23:40
27 октября – 29 марта: ежедневно, 20:35-23:45
Вильнюс – Брюссель
25 августа – 26 октября: ежедневно, кроме сб, 18:30-19:55
Брюссель – Вильнюс
25 августа – 26 октября: ежедневно, кроме сб, 20:35-23:50
Вильнюс — Берлин
5 августа – 28 марта: пн, ср, пт, вс, 13:55-14:30
Берлин – Вильнюс
5 августа – 28 марта: пн, ср, пт, вс, 15:10-17:35
Пилотов Ryanair просят летать медленнее
Недавно авиакомпания Ryanair сообщила о снижении прибыли, несмотря на рост доходов и увеличение числа пассажиров. В этом обвиняют высокие расценки на топливо, забастовки французских пилотов и снижение курса фунта стерлинга. Авиакомпания решила снизить скорость полетов, добавив около двух минут к каждому часу в воздухе, что должно сказаться на расходе топлива.
Говард Миллер, главный финансовый директор Ryanair, заявил: «Мы летим немного медленнее, но видим, что используем меньше топлива. Топливо – самая большая статья наших расходов, и пропорционально бόльшая проблема для нас, чем для других, из-за высоких цен.»
Лоу-кост авиакомпания Ryanair известна своей бережливостью. Это не первый необычный шаг авиакомпании в попытке сократить расходы на топливо за счет снижения веса на борту. В прошлом году RyanAir уменьшила размер своего бортового журнала «Летим с RyanAir», книга была издана в формате A5, а не A4, как раньше. Ожидается, что этот шаг поможет сократить расходы на топливо на тысячи фунтов, а затраты на печать уменьшатся более чем на 400,000 фунтов.
Пресс-секретарь авиакомпании утверждает: «Мы сократили расходы везде, где это возможно, и изменения повлекут значительное снижение веса. Мы рассматривали вариант снятия подлокотников, но передумали. Также мы поощряем сотрудников держать свой вес в норме, в качестве мотивации размещая их фотографии в ежегодном календаре Ryanair». Другие решения принятые Ryanair для сокращения веса – уменьшение количества льда, которое берется на борт самолета, использование более легких тележек и кресел.
Ryanair не первая авиакомпания, которая предпринимает любые попытки сократить расходы. Другие перевозчики убирают журнальные стойки и мусорные корзины, для пассажиров первого класса заменяют стеклянную посуду на пластиковую.
В 2008 году Air Canada убрала спасательные жилеты из некоторых своих самолетов, заменив их более легкими плавсредствами. Власти утвердили изменения, ограничив географию полетов для таких самолетов – не более 80 километров от берега. А в 1980-х годах, Роберт Крандалл, бывший исполнительный директор American Airlines, заявил, что сделал ежегодную экономию в размере 40 000 долларов. Его секрет был в том, что в каждый салат стали класть всего на одну оливку меньше.